BMS RACEBIKE
BMW S1000RR y BMW M1000RR fabricadas a medida para circuito
La BMS RACEBIKE es una moto de circuito desarrollada por BMS Racetech sobre base BMW S1000RR o BMW M1000RR.
No es una moto de calle adaptada a pista. Es una moto creada desde el inicio para rodar en circuito, entrenar, competir y evolucionar con una base técnica seria, fiable y ajustable.
Cada unidad se configura según el nivel, el presupuesto, el uso y los objetivos del piloto: desde una preparación tipo Stock hasta una configuración Superbike con componentes de máximo nivel.
Una moto de carreras desde el primer día
Cuando una moto de serie se prepara para circuito, hay que desmontar muchos elementos de calle, modificar sistemas electrónicos, eliminar limitaciones y adaptar componentes que no fueron diseñados para ese uso.
La BMS RACEBIKE evita ese proceso ya que se construye directamente como una moto de pista: sin elementos innecesarios para circuito, con electrónica de carreras, suspensiones preparadas, ergonomía ajustable, carenado de fibra, escape, telemetría y puesta a punto específica.
El resultado es una moto hecha a medida, más lógica, más precisa y más fácil.
Electrónica de carreras MRCK
A diferencia de la electrónica de serie, la electrónica de carreras MRCK permite trabajar con diferentes medidas de slicks, desarrollos, mapas, freno motor, control de tracción, antiwheelie y configuraciones específicas por circuito, evitando las limitaciones habituales de una moto de serie: ABS, errores electrónicos, componentes de calle y sistemas no pensados para competición.
Configuraciones BMS RACEBIKE
BMS RACEBIKE Stock
La opción ideal para quienes buscan una moto seria de circuito con una preparación eficaz y contenida. Incluye componentes clave como carenado de fibra, escape, suspensiones preparadas, electrónica de carreras, telemetría y puesta a punto adaptada.
BMS RACEBIKE Race
Una configuración más completa, pensada para pilotos que quieren un mayor margen de ajuste en frenada, geometría y comportamiento dinámico.
BMS RACEBIKE Superbike
La versión más avanzada, con componentes de máximo nivel y soluciones derivadas de la competición profesional.
Bases disponibles
La BMS Racebike puede configurarse sobre dos plataformas BMW:
- BMW S1000RR
- BMW M1000RR
Ambas ofrecen una base de altísimo rendimiento, pero la elección dependerá del objetivo del piloto, el presupuesto y el nivel de preparación deseado.
Una moto preparada para evolucionar contigo
La BMS RACEBIKE no está pensada solo para ir rápido. Está pensada para que el piloto pueda mejorar con una moto precisa, ajustable y construida para trabajar en circuito, sin tener que invertir más dinero ni cambiar de moto.
Más control, más margen de puesta a punto y una base técnica creada desde el primer día para pista.
Configura tu BMS RACEBIKE
Paddock Pack:
Caballete trasero
Caballete delantero de tija
Alfombra BMS
Soporte para mono, secador de casco y guantes (Rieger)
Percha-secador para el mono
990€ + IVA
Sensors Pack:
Sensor de suspension delantero
Sensor de suspension trasero
Kit Soportes suspension delantero
Kit soportes suspensión trasero
Sensor de presión de freno delantero
Adaptador sensor de presión de freno
1250€ + IVA
* opcional sensor de presión de freno trasero (+490€ + IVA)
Wheels Pack:
Segundo juego de llantas Forjadas M
Rueda fónica dejatera y trasera
Discos de freno delanteros TK 320×6.1
Disco de freno trasero
Válvulas 90•
2995€ + IVA
Setup Pack:
Rideheight tool
Caballetes de estriberas
MRCK Cable para conexión con centralita MRCK 2019-2026
MoTeC Dash Manager Cable
Calentadores Thermal Technology
2095€ + IVA
Performance Pack:
Embrague STM
Filtro de aire Sprint Filter F1
Akrapovic Evolution line (titanio)
1750€ + IVA
¿Quieres una BMW S1000RR o BMW M1000RR preparada para circuito?
Contacta con nosotros y te ayudamos a configurar tu BMS RACEBIKE según tu nivel, presupuesto y objetivos en pista.
+34 652 68 72 06
info@bmsracetech.com
Preguntas frecuentes sobre la BMS RACEBIKE
¿Qué es una BMS RACEBIKE?
Una BMS RACEBIKE es una BMW S1000RR o BMW M1000RR preparada por BMS Racetech exclusivamente para circuito. No es una moto de calle adaptada, sino una moto configurada desde el inicio para entrenamientos, tandas y competición.
¿La BMS RACEBIKE se puede matricular?
No. La BMS RACEBIKE está pensada para uso exclusivo en circuito. Su configuración se centra en el rendimiento, la seguridad y la puesta a punto en pista, y evita las averías propias de adaptar una moto de calle a circuito.
¿Qué diferencia hay entre una BMW S1000RR de serie y una BMS RACEBIKE?
La principal diferencia está en el enfoque. Una BMW S1000RR de serie está diseñada para carretera y circuito muy esporádico y con limitaciones. Una BMS RACEBIKE se fabrica directamente para pista, con electrónica de carreras, carenado de fibra, suspensiones preparadas, telemetría y configuración específica para circuito.
¿Puedo elegir el nivel de preparación?
Sí. Cada BMS RACEBIKE se hace a medida y se puede configurar en función del nivel del piloto, el presupuesto y el uso previsto. Puede plantearse una preparación tipo Stock, Race o Superbike, con diferentes opciones de suspensiones, frenos, geometría, electrónica y componentes de competición.
¿La BMS RACEBIKE sirve para pilotos amateur?
Sí. Una moto de circuito bien configurada no solo es útil para pilotos profesionales. También ayuda a pilotos amateur o tanderos a rodar con más confianza, más seguridad y una moto más fácil.
¿Por qué comprar una BMS RACEBIKE en lugar de preparar una moto de serie?
Porque permite evitar muchas de las limitaciones de una moto de calle: problemas con el ABS, errores electrónicos, componentes que después hay que desmontar y sistemas no pensados para circuito. La BMS RACEBIKE nace ya preparada para pista, con una configuración más coherente desde el primer día.
¿Sobre qué modelos se puede fabricar una BMS RACEBIKE?
Las principales bases disponibles son la BMW S1000RR y la BMW M1000RR. La elección depende del nivel de preparación, el presupuesto y los objetivos del piloto.
¿Cómo puedo configurar mi BMS RACEBIKE?
Puedes contactar con BMS Racetech para definir la base, el nivel de preparación y los componentes más adecuados según tu experiencia, el tipo de uso y los circuitos en los que vayas a rodar.