La BMS RACEBIKE es una BMW S1000RR o una M1000RR de circuito fabricada de cero en BMS Racetech para rodar en pista evitando todos los inconvenientes y los sobrecostes de adaptar una moto de calle.
No se trata de una moto de calle adaptada sino que nace directamente como una moto de circuito/carreras, enfocada en lo que realmente importa: rendimiento, precisión, seguridad y capacidad de ajuste.
Una moto hecha para pista, no adaptada a pista
La gran diferencia de una BMS RACEBIKE está en el concepto. Una moto de serie está diseñada para cubrir muchos usos distintos: debe ser cómoda, cumplir con normas de homologación y emisiones, segura en carretera y válida para un rango de usuarios muy amplio con una electrónica muy restrictiva que empezará a darnos problemas en cuanto la metamos en la pista. En el circuito necesitamos justo lo contrario: precisión, constancia y posibilidad de ajuste que te permita evolucionar sin tener que invertir más dinero.
Por eso, cada BMS RACEBIKE se configura con componentes específicos para pista – a elección del cliente – como carenado de fibra, escape, suspensiones mejoradas, electrónica de carreras, telemetría, estriberas, semimanillares y una ergonomía adaptada al piloto.
Más control, más ajuste y más confianza
En circuito una moto rápida no sirve de mucho si no transmite confianza. La BMS RACEBIKE está pensada para que el piloto pueda entender mejor lo que ocurre y trabajar sobre ello.
La electrónica de carreras MRCK permite ajustar parámetros clave como el control de tracción, el freno motor, el antiwheelie, la entrega de potencia, los desarrollos y las medidas de neumáticos, evitando todos los problemas que nos daría una electrónica de serie.
También se trabaja la posición de conducción. Altura, asiento, semimanillares, estriberas y mandos pueden adaptarse al físico y estilo de cada piloto. El resultado es una moto más natural, más eficaz y menos exigente físicamente.
Configuraciones BMS RACEBIKE
La BMS Racebike Stock parte desde una configuración pensada para quienes quieren una moto seria para entrenar, competir o rodar en circuito con garantías. Incluye mejoras en suspensiones, ergonomía, carenado, escape, electrónica de carreras, telemetría y mapa adaptado al material montado.
A partir de ahí, la moto puede evolucionar con componentes de mayor nivel: sistema de frenada completo, tijas regulables, pivote ajustable, bieletas o incluso basculante Suter en configuraciones tipo Superbike.
La ventaja es clara: el piloto no compra piezas innecesarias ni adapta sistemas pensados para carretera, compra una BMW S1000RR de circuito construida para ese uso desde el primer día.
BMS RACEBIKE: para pilotos que quieren evolucionar
Una BMS RACEBIKE no es solo una moto más preparada, es una herramienta de trabajo para circuito.
Permite rodar con más precisión, ajustar la moto al circuito, adaptarla al piloto y evolucionar con una base sólida. Para un piloto amateur, tandero avanzado o piloto de campeonato, esto supone más confianza, menos limitaciones y una moto con mucho más margen de crecimiento.
En BMS Racetech fabricamos cada BMS RACEBIKE con la experiencia adquirida en competición y con una idea muy sencilla: que la moto trabaje para el piloto, no al revés.
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